隨著國民經濟的高速發(fā)展,起重機在冶金、機械、石油礦場、海洋工程、
交通運輸等領域的使用日益增多,特別是技術先進、自動化程度高、價格
昂貴的大型和重型起重機在企業(yè)中發(fā)揮著重大作用,與企業(yè)的經濟效益密
切相關。從發(fā)展方向上來看,起重機結構越來越復雜,所涉及的學科知識
越來越廣泛,增加了這種設備的難度。隨著技術的發(fā)展,社會的進步,把
人們帶入了一個高速發(fā)展的階段?,F在,巨大的進步意味著,大的負荷可
以由浮式起重機、動臂式起重機和旋轉式起重機來提升,這些起重機的起
重能力可達2000t,或更大。
1龍門式起重機的總體設計主要內容包括以下方面:
1.1門式起重機總體設計方案確定。
1.1.1起重機的設計參數是指:起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升
速度 (m/min)、和工作級別等。
已知數據和計算 起重量:50 起升高度:4.2 跨度:5 起升速度:7.5 工
作級別: 級; 機構接電持續(xù)率:251.2.龍們起重機的總體方案和基本參
數確定
各構件質量數據如下:
起重機總質量: ;主梁: ;支腿: (一根);下橫梁: (一根);軌
道: 走臺欄桿: =2067 ;電氣均布質量: ;吊具: 。
吊鉤的選擇:吊鉤裝置是起重機重要的一個承載部件。它要求強度足夠
,工作安全可靠,轉動靈活,不會發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現象。
吊鉤裝置有長型和短型兩種。長型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤裝在橫軸上
,滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構造特點:吊鉤橫軸與滑輪
心軸合而為一。長型吊鉤裝置的吊鉤較短;而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長
。我的設計選擇長吊鉤。
滑輪組數選擇:滑輪組是由定滑輪組和動滑輪組組成。由于動滑輪組與吊
鉤裝在一起,稱為吊鉤組,所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數依滑
輪組倍率不同而不同,安裝在起重小車架上。雙梁箱形結構形式起重機提
升50 的滑輪組為雙聯滑輪組。
吊鉤組上起重機應用廣泛的取物裝置,它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動
滑輪組、推力軸承和拉板等組成。
起重機常用的軌道有三種:1)起重機鋼軌道;2)鐵路軌道;3)方鋼軌道
。本次設計我選用起重機鋼軌道(即正軌)。
LD-A型電動單梁起重機(以下簡稱起重機)是按JB/T1306-1994標準設計制造的,與CD1、MD1等形式的電動葫蘆配套使用,成為一種油運行軌道的輕型起重設備。其額定載荷1t~10t;跨度7.5m~22.5m,適應溫度-25℃~+40℃,濕度≤85﹪,無火災和腐蝕性介質環(huán)境中工作,禁止吊運熔化金屬,有毒、、物品。
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